SeaFrance liquidé, quelles options en stock ?

2. La fin définitive ?

Autre possibilité, le rachat par Louis-Dreyfus et la société danoise DFDS. L’armateur propose ainsi de reprendre les bateaux et une petite partie des employés.

Tous les employés ne seraient donc pas repris, loin de là, et en plus les ferries Louis-Dreyfus Armateur ont tendance à travailler avec une main d’œuvre moins « chère », et les conséquences en seraient importantes sur les salaires.

Enfin, ultime éventualité, la fin pure et dure de SeaFrance, les salariés récupérant simplement leurs indemnités, alors que les navires seraient cédés au plus offrant (source : Europe 1).